Telefonálni jó!

A hatalmas, remek kilátást garantáló plexi az arc védelmével kombinálva, valamint a remek szellőzés a Nolan bukósisakjai közül az N43 Air privilégiuma, az N-Com kommunikációs rendszer azonban mindegyikükhöz elérhető. Ez pedig egy újabb terület, ahol a legteljesebb mértékben meg vagyok elégedve az olasz fejfedővel.

Ha elfelejtjük kikapcsolni a sisakot, itt is felveszi a telefont, ameddig a motor közelében tartózkodunk. Akkor pedig hallózhatunk a mobilunkba!
Ha elfelejtjük kikapcsolni a sisakot, itt is felveszi a telefont, ameddig a motor közelében tartózkodunk. Akkor pedig hallózhatunk a mobilunkba!
Sajnos csak ezzel az egy N-Com-os sisakkal rendelkezem, így az utassal való csacsogás terén nem tudtam tapasztalatokra szert tenni. Egyszer még ki fogom próbálni, a bluetoothos rádiós rendszerrel egyetemben - akkor a teljes motoros kommunikációs csomag vezeték nélkül megoldhatóvá válna. Addig is napi szinten tesztelem a telefonálás, és hosszabb utakon - városban nem - a zenehallgatási funkcióit.

Tapasztalataim lenyűgözőek. A sisak a bekapcsolást követően azonnal összekapcsolódik a párosított telefonommal, a hívásokat a telefon menüjének beállítása után értelemszerűen egy csöngés után fel is veszi. A hangminőség így, hosszas tesztelés után is tökéletesnek bizonyult. A hívó fél a legritkább esetben jön rá magától, hogy éppen motorozás közben ért el. Természetesen sem városi-, sem országúti forgalomban nem a balesetmegelőzés iskolapéldája a bukósisakból telefonálás, hiszen elvonja a figyelmünket és nyújtja a reakcióidőnket. Azonban míg régen a megállás után gyakran számos visszahívással múlattam az időmet, most mindezt lebonyolítom menet közben. Természetesen ekkor lassabban, és nagyobb odafigyeléssel kell közlekedni, de összességében - tapasztalataim alapján - nagyon megéri.

A zenehallgatás hosszabb távon is valóban hifi minőségben fut: a telefon MP3-lejátszójáról érkező zene folyamatosan kristálytiszta, sztereó hangzásban szól a sisakban. Az akksi jobban bírja, mint a telefonom, hiszen a sisak eddig soha nem merült le nap közben, míg a Nokiát bizony tölteni kell menet közben, ha egész nap szól róla a zene. Töltéskijelző nincs a Nolanon, így nem tudom, mikorra adná fel az áramforrás. Amikor városban használom, és csak telefonálok róla, rendszeresen három napot is kibír - az akkumulátor merülését beszélgetés közben halk pittyegéssel jelzi. Otthon aztán a sisak nyakpárnája alá rejtett, és menet közben észrevehetetlen töltőkábelre dugva a fali trafó csatlakozóját, az éjjeli pihenés alatt regenerálható az áramforrás. Hosszabb útra indulóknak pedig elérhető szivargyújtós töltési lehetőség is.

A párnázat közül kell kivenni a kábelt, amelyhez a fali töltő vezetékét csatlakoztathatjuk

Az idő vasfoga...


Bő fél év és bő tízezer kilométer. Természetesen ennyi idő alatt nem szabad elhasználódni egy sisaknak, azonban a konstrukciós hibák, gyenge pontok már kiderülnek. Az N43 Air ezen a téren sem muzsikál átlag alatt: az egyetlen hely, ahol a használat látszik, az állvédő. A plexi kinyitásakor ujjam hozzáér a tömítéshez, így az a közelmúltban középen elkezdett felszakadni. No meg a már említett tetőszellőző-záródás, ez azonban nem az idővel, hanem a konstrukcióval állhat összefüggésben.

Mindent egybevetve azonban egy alapos tisztítást követően - amely eltüntette a bogarakat a héjról - teljesen újszerű a bukó megjelenése, ahogy azt a mellékelt képek egytől egyig mutatják. Vigyáztam rá, egyszer sem ejtettem le, valamint minden esetben nagy odafigyeléssel takarítottam a plexit, így sehol, de tényleg sehol nem jelent meg egyetlen karc sem rajta. Egy alapos béléstisztítást követően véleményem szerint szinte újként lehetne továbbadni - azonban ez eszemben sincs!

A sisakzsák sokat segít az állagmegőrzésben, és cipelni is könnyebb a fejvédőt benne

A teszt írásakor a reggeli 10-12 fokokban már kezdett fázni az arcom, így be is szereztem egy jó nyakmelegítős maszkot. A nagyobbik tetőszellőző immáron csukva van, jöhet az ősz és a tél! A következő cikkemben minden bizonnyal nem a szellőzésé lesz a főszerep. Akkor azonban beszámolok a további tapasztalatokról: milyen a plexi és maga a sisak igazi hidegben, mennyire fúj alá a jeges szél, valamint a kékfogas rendszer akkumulátorának élettartamára is lassan fény derül. Összegezve tehát eddig bevált a Nolan 2009-es újdonsága, azonban nyúzzuk tovább!

forrás:onroad.hu

ez nem az igazi technikai..de érdekes

Thermoflash www.thermoflash.hu/

Közeledik a tél, sajnos egyre ritkábban tudunk motorozni DE! Székely Sándor magyar feltalálónak köszönhetően, a bátrabbak bizony már télen sem kell, hogy letegyék a Vasat (persze, ha az útviszonyok is olyanok) és húzhatják a gázt. Székely úr találmánya nem más, mint a címben szereplő nevet viselő fűthető ruha!

A ruha használható szabadidős tevékenységként, de katonai, rendőrségi, mentős feladatokra is tökéletes, bizony jó pár nyugati országban már tesztelik, használják.

A rendszer abban is különleges, hogy többféle működtetési lehetőséget rejt magában. Itt előnyben vannak a folyadékhűtéses motorral rendelkezők, mert a rendszer egyik üzemmódja a vízhűtéses motorok hűtővizét csapolja meg, mely üzemi hőfokon körül-belül 90°C körül szokott lenni. Ez a folyadék és az, ami a ruhában kering, nincsenek fizikai kapcsolatban, két külön körön cirkulálnak, azaz a motor életébe fikarcnyit se szól bele a fűthető ruha működése és 55 celsius fokig lehet felfűteni a ruhában keringő bio-fagyállót. Ez még a legnagyobb hidegben is elegendő.

Üzemeltethető még kis gázpalackkal is, de javaslom, hogy inkább tanulmányozzátok át a gyártó honlapját, ott lényeges információt lehet találni.

Nagy kérdés mindig az ár, ami jelenleg 180.000 Ft.





Lényegesen olcsóbb, barkácsoló és ügyes kezű motorosoknak egy lehetőség!

www.onroad.hu/motor/bemutato/812/

Természetesen más cégek is kijöttek fűthető ruhákkal, az egyik ilyen a WarmX

warmix.hu/warmx-first

Az éltető levegő

Na most nem arra gondolok, amit jó esetben rendszeresen beszívunk, majd kifúvunk, hanem arra, ami a gumikban van. Mert bizony, a biztonságos közlekedés egyik alapfeltétele, hogy a gumikban megfelelő legyen a levegőnyomás. Nem kell hangsúlyozni, hogy ez két kerék esetében mennyire fontos

Motorkerékpárnál véleményem szerint minden egyes elindulásnál szükséges ezt az ellenőrzést elvégezni, ami valljuk be, ha nincs otthon megfelelő aparát, egy benzinkútnál néha elég macerás

De szerencsére mint mindenre, erre is megszületett a megoldás, kb 4-5.000.000 Ft-ért már vásárolhatunk olyan túragépeket...... Bocs, ez nem az a kör, tehát keresni kell egy lényegesen olcsóbb megoldást, ami nem más, mint a Tyredog

doverkft.hu/In/pdf/01360001.pdf

Mérete a készüléknek kis kulcstartó, aminek a kijelzőjéről le lehet olvasni a nyomásértékeket, és ha valami eltérés mutatkozik a szabadon beállítható értékhez képest, figyelmeztet. Hangosan sípol és rezeg, ha nem megfelelő a nyomás és/vagy a hőmérséklet a gumikban.

Külön méri az első és a hátsó nyomást is, mindössze annyit kell tennünk, hogy a szelepsapka helyére, ezt a kicsit annál nagyobb műszert fel kell csavarni a helyére.

A mérési eredmények folyamatosan valós időben láthatóak a kijelzőn. Arra kell figyelni, hogy ne cseréljük föl az első és hátsó műszereket, mert akkor fordítva jelzi ki a távirányítón a mért értékeket.
A guminyomás mellett még az abroncsban lévő levegő hőmérsékletét is méri, de ennek az értéknek a pontossága nem mindig valós. A légnyomás századra stimmel, így abban meg lehet bízni.
Sötétben is leolvashatóak az adatok, hiszen kék háttérvilágítással rendelkezik a kijelző, amit egy gombnyomással be lehet kapcsolni.



Technikai adatok:

TD-4000A-X

Mért jellemzők: guminyomás, hőmérséklet
Riasztási szintek: beállítható
Kijelzés: valós időben
Felszerelési idő: kb. 3 min
Minősítések: FCC, CE, e24

Adóegységek

Mennyiség: 2 db
Méret: 18,5 x 20 mm
Felszerelés: a szelepsapka helyére
Lopásvédelem: van
Elem típusa: CR1632
Elemélettartam: 1-2 év
Elemállapot: a vevőről leolvasható
Tömeg: 10g

Vevőegység

Mennyiség: 1db
Kijelzés: grafikus LCD-n
Háttérvilágítás: van
Méret: 58 x 36 x 19 mm
Elem típusa: AAA
Elemélettartam: 6 hónap
Elemállapot: a vevőről leolvasható
Nyomáskjelzés: bar, kPa, PSI, kg/cm2
Hőmérsékletkijelzés: Celsius, Fahrenheit
Tömeg: 43g

Ára: 36.500 Ft.

Maradjunk még egy kicsit a fűthető ruháknál, tekintettel arra, hogy nyakunkon a tél. Egy angol terméket mutatnék be, melynek viszonylag kedvezőbb az ára, és meg van az az előnye, hogy apránként is beszerezhető.

A termék neve STORMRIDER.

Miben különböznek a FabRocTM fűtött termékei a piacon található többi terméktől?

A FabRocTM gyakorlatilag tönkretehetetlen. A gumi-jellegű felépítése eléggé rugalmassá teszi ahhoz, hogy szinte bármilyen formára alakítsák. A fagypont alatti hőmérséklet nincs hatással a FabRocTM rugalmasságára, ezért ideális fűtött ruhák gyártására és számos más alkalmazásra. A drót- alapú illetve a szénszálas fűtő rendszerekkel ellentétben a FabRocTM akkor is tovább működik, ha felhasad, vagy elszakad, de itt nem lehetséges RÖVIDZÁRLAT. Alacsony feszültségről működik, mely lehetővé teszi a fűtő rendszer használatát alkalmi felhasználóknak újratölthető elemekkel. Ezen elemcsomag súlya (nem nehezebb, mint egy modern mobiltelefon) ideálissá teszi a fűtőrendszer hordozható alkalmazását.

A FabRocTM:

• Valódi biztonság (a PTC tulajdonságoknak köszönhetően nem tud túlmelegedni)
• Közömbös (legtöbb vegyszernek ellenáll, ezért ideális a használata szélsőséges körülmények között is)
• Energiatakarékos (az elektromos energia 98%-át hővé alakítja)
• Könnyű (szinte korlátlanul alkalmazható)
• Vízálló és szélálló
• Gyűrésálló és rugalmas (akár 200%-ra nyújtható szakadás előtt, de a FabRocTM általában hálózattal támogatott, amely még erősebbé teszi)

Hogyan melegíti fel a FabRocTM a termékeket drótok nélkül?

A legtöbb fűtött termékben hagyományosan drótokat használtak arra, hogy hőt termeljenek, és azt eloszlassák a termék teljes területén. Biztonsági és kényelmi illetve megbízhatósággal kapcsolatos kérdések merültek fel az évek során ezekkel a drótos rendszerekkel kapcsolatban. Az exo2 egy forradalmian új anyagot használ, melyet FabRocTM -nak neveznek. A FabRocTM integrálásra kerül a fűtött termék anyagába ezzel egyenletes eloszlású hővel látja el a legszükségesebb helyeket így elkerülve a felforrósodott pontokat vagy a rövidzárlatot, stb.

A jelenlegi exo2 termékeket szükséges-e hálózatra csatlakoztatni, hogy működjenek?

Nem. A jelenlegi exo2 termékeket FabRocTM technológiával kis méretű lítium ion elemek melegítik, ugyanazok az elemek melyek a legtöbb mai mobiltelefont működtetik. Mindezek ellenére, a legtöbb mai terméket csatlakoztatni lehet a jármű konnektorához a választható 12v-os kábellel. A FabRocTM rendkívül rugalmas alkalmazási lehetőségei miatt számos fejlesztés alatt álló ipari és kereskedelmi felhasználási eszköz működik majd az átalakított hálózati áramforrásról.

Mennyi ideig maradnak az exo2 termékek fűtöttek, mielőtt a hordozható áramforrást újra kell tölteni?

A terméktől illetve a körülvevő hőmérséklettől függően, az exo2 áramforrás általában 3-4 órán keresztül marad feltöltve. Hasonlóan a mobiltelefonhoz, 2-3 óra szükséges az akkumulátor feltöltéséhez, ha az lemerül. Amennyiben az eszközt közvetlenül csatlakoztatja az áramforráshoz, vagy a 12V-os áramforrásoz, akkor nem limitált a működés időtartama.

Mik az előnyei a FabRocTM technológiának?

A FabRocTM valóban biztonságos
A FabRocTM vékony és könnyű
A FabRocTM víz- és szélálló
A FabRocTM felépítése jó és gyűrődésálló
A FabRocTM testreszabható
A FabRocTM rugalmassága formázhatóvá teszi bármilyen alakra, méretre vagy termékre

Mosható-e a FabRocTM ból készült ruha?

Igen, a lítium ion akkumulátorok, melyek a melegítést végzik könnyen eltávolíthatók, így hasonlóan jelenlegi felszereléséhez ez is mosható. Kérjük minden esetben, kövesse a termékhez mellékelt használati utasításban feltüntetett mosási feltételeket.

Biztonságos-e a FabRocTM

Teljes mértékben. A FabRocTM teljesen biztonságos, mert egyenletesen oszlatja el az anyagban a hőt, és nem használ drótokat melyek rövidzárlatot okozhatnak, vagy túlmelegednek.

Miből készül a FabRocTM

A FabRocTM egy egyedien kevert, egyedülálló polimer-alapú anyag, mely könnyű, vízálló, szél- és gyűrődésálló, rugalmas.

Milyen termékeket fejleszt az exo2a jövőben?

A FabRocTM hihetetlen tulajdonságainak köszönhetően szinte végtelen a felhasználási lehetőségek száma. A jelenlegi sorozat mellett, hat további exo2 termék áll a fejlesztés különböző stádiumaiban, melyek közül többet már sikeresen teszteltek. Keresse további termékeinket a 2008-as év folyamán. Az elkövetkezendő években további 40 egyedülálló és hasznos fűtött termékekkel állunka a fogyasztóink rendelkezésére az egész világon.

Mi a különbség a StormRider testmelegítő és a StormWalker mellény között?

A StormRider testmelegítő fűti a mellkast, illetve a hát alsó részét így szembeszáll a széllel, illetve a hideg hőmérséklettel melyet a nagy sebességű közlekedés okoz. A StormRider kabát bélése vastagabb a StormWalker mellénynél és gallérja is van. A StormWalker alkalmi használatra ajánlott, észrevehetően vékonyabb, mint a StromRider, mely gallérral is rendelkezik és fűti a hát alsó részét/vesék területét illetve a zsebeket.

Van-e különbség a StormRider működésében, ha a motorról működtetjük, vagy a hordozható áramforrásról?

Igen. Amennyibe közvetlenül a motorhoz kapcsolja, ATV, stb. segítségével, akkor mindkét oldali panel felmelegszik és a hát vagy veseterület is. Ha hordozható áramforrást használ, akkor a hát alsó része/ vese melegszik, mint a StormWalker széria tagjainál.

Mivel a FabRocTM intelligens technológia (kimutathatóan pozitív hőmérsékleti tényezővel), és szabályozza önmagát, a hőmérsékleti szabályozók nem szükségesek. Ha a választható Storm Rider vezérlővel használjuk, kilenc beállítás alkalmazható a kényelme érdekében egy hosszú úton, ahol ki van téve a váltakozó külső hőmérsékletnek.

Hol találhatók a hőmérsékleti szabályozók a mellényen/ kabáton / testmelegítőn?

Mivel a FabRocTM intelligens technológia, nincs szüksége hőmérséklet szabályozásara. A fűtő egység minden ruhadarabban speciálisan kialakított, így eléri és fenntartja a megfelelő kényelmet a célnak megfelelően minden ruhadarabban. A szabályozó egységek egyszerűen nem múlják felül a FabRocTM fűtési rendszerét. A mi tervezésünk és technológiánk biztosítja Önnek a belső hőt az elkövetkezendő évtizedekben.

Lehet-e mosni a mellényt, kabátot vagy háttámaszt mosógépben?

Igen, bár a hosszabb használat érdekében azt javasoljuk, hogy a HeatWave, StormRider és StormWalker termékeket kézzel mossa szappanos vízben vagy nem-bio mosószerrel. Az exo2 termékek ugyan moshatók mosógépben, de hosszabb élettartam eléréséhez kézi mosás javasolt. Azért ajánljuk a nem-bio mosószer használatát, mert az AirXtream anyag lélegzési képességét hátrányosan befolyásolják a biomosószerek. A FabRoc polimert nem befolyásolja mosási módszer vagy mosószer.

aquaman.unas.hu/shop_art.php?shop_id=2734&cat=759308

Ahogy Cobra által indított digitális fényképezés témából látszik, sokan szeretnék megörökíteni a nyári kalandokat. Ez nagyon jó dolog, hisz mennyire jó is a téli napokon a meleg szobában visszaemlékezni egy igazi nyári túrára, arról már ne is beszéljünk, mikor tottyadt öregemberként már nem tudjuk átemelni a nyereg fölött a lábunkat, és két bepisilés között az unokáinkat kápráztatjuk el, hogy mennyire kemény nagypapája is volt valamikor régen

A fénykép mellett legalább ennyire élvezetes, ha sikerül egy kis videót is összeállítanunk, és a döntögetés élményét a blokkból jövő motorhang is alátámasztja. Erre gondolva a tervezők, már megalkottak több olyan kamerát, melyet könnyen felszerelhetünk paripáinkra. Természetesen itt is rengeteg megoldás létezik, hisz egy ügyes tartóval akár olyan digitális fényképezőt is felszerelhetünk, mely videó készítésére is alkalmas.

Vegyük sorba akkor a jelenleg kapható akció kamerákat.Teljességre nem tudtam itt sem törekedni, ha valaki minőségben, árban jobbat talál, feltétlen rakja fel ide a fórumba.

Oregon Action Cam ATC2K



Izgalmas felvételeket készíthetünk ezzel a kamerával, legyen szó motorozásról,vagy egyéb aktív sporttevékenységről.

Jellemzők:

CMOS érzékelő felbontás 640x480 VGA, 32 MB beépített memóriával, másodpercenkénti képfelvétel beállítható 15 ill. 30 kép/mp, fix fókusz, 1,5 m-től végtelenig beállítható élességgel, AVI filmformátum, 3 m-ig vízálló, USB-s adatátvitel lehetséges

Műszaki adatok:

Tápellátás 2 db ceruzaelemről, méretek átm. 40x110 mm

Rendszer követelmény:

Plug&Play, MS Windows 2000 vagy XP

Az ATC2K modell egy extrém igénybevételre tervezett, erős alumínium/gumi házzal borított kamera, amely a legzordabb körülmények között is használható. Vízálló (3 méterig), ideális kültéri használatra, valamint sportoláshoz. Könnyen felszerelhető fejvédőre, bukósisakra, kormányra, és egyéb sportfelszerelésekre, 360º-ban elforgatható a rögzítés után is. A használatot a Full-function segíti, mely egy jól kitapintható gomb segítségével indítja a felvételt. Ideje 80 perctől 4 óráig terjed felbontástól függően, melyet egy egyszerű LCD kijelzőn állíthatunk be. A felvételt SD kártyára írja, de akár USB, vagy RCA csatlakozással közvetlenül egy TV-re, vagy monitorra is kivezethetjük.

Jelenlegi ára valamivel 40.000 Ft. alatt